뤼티 ZH역
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1. 개요
뤼티 ZH역은 스위스에 있는 철도역으로, 1859년 발리젤렌-라퍼스빌 노선 개통과 함께 문을 열었다. 1876년 퇴스탈 철도가 개통되면서 분기역이 되었으며, 1902년 스위스 연방 철도에 편입되었다. 현재 취리히 S-반의 S5, S15, S26 노선이 운행하며, 취리히와 라퍼스빌, 빈터투어를 연결한다. 3개의 선로와 플랫폼을 갖추고 있으며, 취리히제와 오버란트 통운의 버스 노선과도 연계되어 있다.
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뤼티 ZH역 - [지명]에 관한 문서 | |
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역 정보 | |
![]() | |
주소 | Bahnhofstrasse, 뤼티, 취리히주, 스위스 |
좌표 | 47° 15′ 36.45″ N, 8° 51′ 16.85″ E |
개업 | 1859년 |
전철화 | 1932년 |
승강장 수 | 3개 |
운영 | 스위스 연방 철도 |
소유 | 스위스 연방 철도 |
연결 서비스 | VZO 버스 서비스 |
노선 정보 | |
노선 | 발리젤렌-우스터-라퍼스빌선 퇴스탈반 |
인접 정차역 | 노선: 취리히 S-반 S5 이전 역: 부비콘 (추크 방향) 다음 역: 요나 (페피콘 SZ 방향) 노선: 취리히 S-반 S15 이전 역: 부비콘 (니더베닝엔 방향) 다음 역: 요나 (라퍼스빌 방향) 노선: 취리히 S-반 S26 이전 역: 탄-뒤르텐 (빈터투어 방향) 다음 역: 종점 |
2. 역사
뤼티역은 1859년 발리젤렌-라퍼스빌 노선의 우스터-라퍼스빌 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 1876년 발트행 노선이 개통되면서 분기역이 되었다. 1932년에는 발리젤렌-라퍼스빌 노선이, 1944년에는 발트행 노선이 전철화되었다.[15]
2. 1. 초기 역사 (1859년 ~ 1902년)
뤼티역은 1858년 발리젤렌-라퍼스빌 노선의 우스터-라퍼스빌 구간이 개통된 직후인 1859년에 문을 열었다. 이 노선은 원래 독립적인 회사에서 추진했지만, 뤼티역이 개통될 당시에는 베라이니게테 슈바이처반(VSB) 철도 회사가 소유하고 있었다.[15][16]발트행 노선은 1876년에 개통되어 뤼티를 분기역으로 만들었다. 이 노선은 독립적으로 소유되었지만 VSB에서 운영했다. VSB는 1902년에 스위스 연방 철도(SBB)의 일부가 되었고, 이 시점에 발트행 노선의 운영은 이미 빈터투어에서 발트까지 운행하던 퇴스탈 철도(TTB)로 인수되었다. 발트행 노선과 TTB 자체는 모두 1918년에 SBB의 일부가 되었다.[15][17]
발리젤렌에서 라퍼스빌까지의 노선은 1932년에, 발트행 노선은 1944년에 전철화되었다.[15]
2. 2. 노선 확장과 전철화 (1876년 ~ 1944년)
1876년 발트행 노선이 개통되어 뤼티는 분기역이 되었다. 이 노선은 독립적으로 소유되었지만, VSB에서 운영했다. VSB는 1902년 스위스 연방 철도의 일부가 되었으며, 이 시점에서 이미 빈터투어에서 발트(Wald)까지 운행하던 퇴스탈반 (TTB)이 발트까지 운행하는 노선을 인수했다. 발트로 가는 노선과 TTB 자체는 모두 1918년에 스위스 연방 철도의 일부가 되었다.[15][17]발리젤렌에서 라퍼스빌까지의 노선은 1932년에, 발트행 노선은 1944년에 전철화되었다.[15]
2. 3. 요바이드 찬라트반 (1877년 ~ 현재)
요바이드 찬라트반(Joweid Zahnradbahn) 또는 요바이드 랙 철도로 알려진 이 노선은 1877년에 개통되었으며, 최대 경사 10.2%(9.8분의 1)와 최소 반경 80m으로 건설되었다.[16][4] 1955년에 새로운 콘크리트 고가교로 재건되었다. 이 노선을 운행하기 위해 제작된 여러 기관차들이 여전히 존재하며, 그 중 2대(증기 1대, 디젤 1대)는 로르샤흐 하이덴 산악 철도에서 사용되고 있다.[16][4]3. 운행
뤼티 ZH역에서는 취리히 S-반의 S5, S15, S26 노선과 취리히제와 오버란트 통운(VZO)의 여러 버스 노선을 이용할 수 있다.[12]
3. 1. 취리히 S-반
취리히 S-반 노선 S5와 S15가 이 역을 운행하며, 두 노선은 취리히와 라퍼스빌 사이를 운행한다. 이 두 노선은 하루 종일 시간당 4대의 열차를 제공하며, 취리히 중앙역에서 30분이 조금 넘게 소요된다.[18][19] 이 역은 또한 빈터투어에서 퇴스탈반을 경유하는 S26 노선의 종점이기도 하며, 소요 시간은 50분이다.[20][21]- S5: 추크 행 반 시간 간격 운행 (취리히 중앙역 경유) 및 페피콘 SZ 행 (라퍼스빌 경유) 운행.
- S15: 니더베닝엔 행 반 시간 간격 운행 (취리히 중앙역 경유) 및 라퍼스빌 행 운행.
- S26: 발트 경유 빈터투어 행 반 시간 간격 운행.
- 야간 S-반 (주말에만):[11]
- * SN5: 크노나우와 페피콘 SZ 사이 시간당 운행 (취리히 중앙역 경유).
3. 2. 버스 노선
이 역은 취리히제와 오버란트 통운(VZO)의 여러 버스 노선이 운행되는 곳이다.[12]4. 역 구조
뤼티 ZH역에는 3개의 선로가 있으며, 측면 승강장과 섬 승강장이 3개의 선로 모두에 플랫폼 면을 제공한다. 북쪽으로 우스터를 향하는 노선은 복선이고, 남쪽으로 라퍼스빌을 향하는 노선은 단선이다. 발트로 가는 노선은 단선이며, 요나강을 가로지르는 고가교 반대편, 역 바로 북쪽에서 북쪽으로 향하는 노선에서 분기된다.
주요 역 입구와 역 건물은 측면 플랫폼과 마찬가지로 역의 남쪽에 있다. 이들은 보행자 지하도를 통해 섬 플랫폼과 역 북쪽의 보조 출입구와 연결된다.
5. 갤러리
참조
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